京王線・京王新線の駅名標

京王新線

京王新線・都営地下鉄新宿線（新線）新宿駅 (KO01) [別] [旧]
京王線とは別ホームで、都営新宿線に直通します。
京王新線初台駅 (KO02) [旧]
1日の平均乗降者数を見ると、1965年が26936人、1970年が26853人なのに対し、何故か1969年だけ41939人。不思議。
京王新線幡ヶ谷駅 (KO03) [別] [旧1]
京王新線笹塚駅 (KO04) [旧1] [旧2]
住宅案内などの情報誌では「京王線・都営新宿線笹塚駅」なんて案内されたりします。

京王線

京王線新宿駅 (KO01) [旧]
朝ラッシュは毎日混雑で人が落ちそうな駅でしたが、ホームドアがついて安心。
ここを発車する列車は各駅停車でも初台駅、幡ヶ谷駅には停まりません。
京王線笹塚駅 (KO04) [旧1] [旧2]
ここから新宿行きに乗るか新線新宿行きに乗るか、注意が必要です。
京王線代田橋駅 (KO05) [旧]
京王線明大前駅 (KO06) [旧]
井の頭線との乗換駅。その名の通り明治大学和泉校舎が近くにあります。
京王線下高井戸駅 (KO07) [旧]
東急世田谷線のホームより撮影しました。
京王線桜上水駅 (KO08) [旧]
上品な名前、に感じるのは僕だけ？
京王線上北沢駅 (KO09) [旧]
私は下北沢しか知りません。
京王線八幡山駅 (KO10) [旧]
京王線芦花公園駅 (KO11) [旧]
読めねえ。
京王線千歳烏山駅 (KO12) [旧]
駅そばの踏切は「開かずの踏切」として有名です。
京王線仙川駅 (KO13) [旧]
やけに暗かった、気がする。
京王線つつじヶ丘駅 (KO14) [旧]
思っていたより遥かに地味な駅。
京王線柴崎駅 (KO15) [旧]
京王線国領駅 (KO16) [旧]
ついこの間まで不発弾が埋まっていました。
京王線布田駅 (KO17) [旧]
何故か「ふでん」だと思ってた。
調布とともに地下化されました。ここは高速で通過する列車があるので、ホームドアが天井まで密閉されるタイプ。近未来感。
京王線・相模原線調布駅 (KO18) [旧]
相模原線が分岐します。乗換え客が狭いホームを埋め尽くして危なくて、遂にホームを地下化。広くなり、ホームドアも付きました。
京王線西調布駅 (KO19) [旧]
京王線飛田給駅 (KO20) [旧]
味の素スタジアム前です。そう書いてあるんだから仕方ありません。
京王線武蔵野台駅 (KO21) [旧]
西武多摩川線へ乗りにはるばるここまでやって来ました。
京王線多磨霊園駅 (KO22) [旧]
多摩ではなく、多磨。
摩擦ではなく、研磨。
摩耗ではなく、磨耗。
京王線東府中駅 (KO23) [旧]
競馬場線って言う路線がここからちょこっと出ています。
京王線府中駅 (KO24) [旧]
東京都のほぼ中心に位置する府中市の
地理的にほぼ中心に位置する、
府中市のほぼ中心駅です。
京王線分倍河原駅 (KO25) [旧]
この駅名好きだなぁ。
京王線中河原駅 (KO26)
京王線聖蹟桜ヶ丘駅 (KO27) [旧]
成績下がるヶ丘ではありません。
京王線百草園駅 (KO28) [旧]
梅祭りってのを百草園でやる時期には急行・準特急の一部列車が停車するようです。
京王線高幡不動駅 (KO29) [旧]
それほど栄えていない気がする。気のせい？
京王線・京王動物園線高幡不動駅 (KO29)
動物園線に直通する急行があるらしい。京王線あんまり乗らないから見たこと無いんだけど、都市伝説的な電車多いよね京王って。
京王線南平駅 (KO30) [旧]
簡体字にハングルにとフルコースだと、ほんとにゴチャゴチャして見えるよね。キリル文字も入れませんか。
京王線平山城址公園駅 (KO31) [旧]
徒歩20分で野猿峠ハイキングコースの平山城址公園へ行けます。
京王線長沼駅 (KO32) [旧]
この辺、住宅街や田畑くらいしかない。
京王線・京王高尾線北野駅 (KO33) [旧]
結構な量の列車が高尾線へ直通します。
京王線京王八王子駅 (KO34) [旧]
通称「けいはち」。駅ビルの名前も「K-8」です。