臺灣鐵路管理局縱貫線（北段）（タイワンティエルーグアンリーヂュー・ヅォングァンシェン・ベイドゥァン/台湾鉄路管理局縦貫線（北段））

• 縦貫線（北段） 基隆（ヂーロン駅） [別]
• 起点駅。立派な0キロポストがありました。港町です。普通話読みと少しずれた Keelung がローマ字表記ですが、日本統治時代から「キールン (KIIRUN) 」という読み方をしていたようです。
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• 縦貫線（北段） 三坑（サンクン駅） [別1] [別2]
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• 縦貫線（北段）・宜蘭線 八堵（バードゥー駅） [別]
• 宜蘭線（東部幹線）が分岐する駅。
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• 縦貫線（北段） 七堵（チードゥー駅） [別1] [別2]
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• 縦貫線（北段） 百福（バイフー駅） [別]
• あれですね。日清食品の創業者。台湾出身だそうで。でもこの駅名はたぶん関係ないな。
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• 縦貫線（北段） 五堵（ウードゥー駅） [別]
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• 縦貫線（北段） 汐止（シーヂー駅） [別]
• 列車を撮りに来た。
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• 縦貫線（北段） 汐科（シークー駅） [別]
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• 縦貫線（北段） 南港（ナンガン駅） [別]
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• 縦貫線（北段） 松山（ソンシャン駅） [別1] [別2]
• この付近で1泊しました。愛媛県の松山駅とは友好駅らしく、JR四国の特急のパネルなどが置いてありました。
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• 縦貫線（北段） 臺北（タイベイ駅） [別1] [別2]
• 台湾最大都市台北。中央駅ですが、新しいタイプの駅名標はなかった。台湾で「臺」の字は頻出するので、日常的には略字体の「台」が使われているようです。
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• 縦貫線（北段） 萬華（ワンフア駅） [別]
• 台北と板橋に挟まれてる駅でしかも一等駅なんですが、地下鉄も通ってないので地味。
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• 縦貫線（北段） 板橋（バンチァオ駅） [別1] [別2]
• 台北から2駅ですが、もう新北市なんですね。
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• 縦貫線（北段） 浮洲（フーヂョウ駅）
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• 縦貫線（北段） 樹林（シューリン駅） [別]
• きりんではない。
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• 縦貫線（北段） 南樹林（ナンシューリン駅）
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• 縦貫線（北段） 山佳（シャンヂァー駅）
• 乗ったのが明け方で。こんな写真ばっかですみません。
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• 縦貫線（北段） 鶯歌（イングー駅）
• 風流な駅名だから、ちゃんと撮りたかったな。
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• 縦貫線（北段） 桃園（タオウュェン駅） [別1] [別2]
• 桃園市の中心駅、なのかな。桃園国際空港へ行きたくてここに来ても無駄です。2024年に地下鉄が延びてくるよていらしいですが…。
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• 縦貫線（北段） 內壢（ネイリー駅）
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• 縦貫線（北段） 中壢（ヂョンリー駅）
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• 縦貫線（北段） 埔心（プーシン駅） [別1] [別2]
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• 縦貫線（北段） 楊梅（ヤンメイ駅）
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• 縦貫線（北段） 富岡（フーガン駅） [別]
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• 縦貫線（北段） 北湖（ベイフー駅）
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• 縦貫線（北段） 湖口（フーコウ駅） [別]
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• 縦貫線（北段） 新豐（シンフン駅） [別1] [別2]
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• 縦貫線（北段） 竹北（ヂューベイ駅） [別]
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• 縦貫線（北段）・内湾線 北新竹（ベイシンヂュー駅） [別]
• 内湾線が分岐する駅。
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• 縦貫線（北段） 新竹（シンヂュー駅） [別1] [別2]
• そこそこでかい都市。ローマ字表記がちょっと特殊ですよね。駅舎は1913年に建設されたもので、現存するなかで台湾最古らしい。そんな有り難いものとは知らなんだ。
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• 縦貫線（北段） 三姓橋（サンシンチァオ駅） [別]
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• 縦貫線（北段） 香山（シァンシャン駅）
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• 縦貫線（北段） 崎頂（チーディン駅）
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• 縦貫線（北段）・台中線・海岸線 竹南（ヂューナン駅） [別1] [別2]
• ここから縦貫線は海岸線（海線）と台中線（山線）の二手に分かれます。行き先をよく確認してね。
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