（廃）三江線

• 三江線・山陰本線 江津駅
• 起点駅。国鉄時代より大赤字を垂れ流してきた路線ですが、代替道路が整備されていなかったために2018年まで生き残っていました。廃止直前、全線を通しで運行する列車は1日に3往復だけでした。
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• 三江線 （廃）江津本町駅 [別]
• 名前に反して民家がほとんどないところ。2006年から2015年まで1日平均乗車人員は0でした。北に歩くと本町という地区があったみたいです。
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• 三江線 （廃）千金駅 [別]
• 各駅に石見神楽の演目名から取った愛称が付いていました。それが[別]。以下同様。
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• 三江線 （廃）川平駅 [別]
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• 三江線 （廃）川戸駅 [別]
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• 三江線 （廃）田津駅 [別]
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• 三江線 （廃）石見川越駅 [別]
• 国道から江の川を越えたところにある。地図で見ると、この辺やたらお寺さんがあります。
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• 三江線 （廃）鹿賀駅 [別]
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• 三江線 （廃）因原駅 [別]
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• 三江線 （廃）石見川本駅
• 観光地なのかなあ。ここで大量に乗ってきた記憶。
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• 三江線 （廃）木路原駅 [別]
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• 三江線 （廃）竹駅 [別]
• バンブーじゃなくて、もともと「岳」の意味だっただろうとのこと。
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• 三江線 （廃）乙原駅 [別]
• 撥音化してしまうのか。
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• 三江線 （廃）石見簗瀬駅 [別]
• 「簗」の字を直した形跡がある。「梁」じゃないんですね。
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• 三江線 （廃）明塚駅 [別]
• 「赤塚」じゃないんだ。ところで「明るい」と「赤」は語源が同じですよ。
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• 三江線 （廃）粕淵駅 [別]
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• 三江線 （廃）浜原駅 [別]
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• 三江線 （廃）沢谷駅 [別]
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• 三江線 （廃）潮駅
• なぜ山の中で潮？ 潮温泉という温泉があり、塩分が豊富に含まれているからだそうです。
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• 三江線 （廃）石見松原駅 [別]
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• 三江線 （廃）石見都賀駅
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• 三江線 （廃）宇都井駅 [別]
• 山と山の間にあった駅で、高さ20mの橋梁に駅と待合室がありました。エレベーターなどは無く、116段の階段を登らないとプラットフォームに辿り着けない駅でした。
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• 三江線 （廃）伊賀和志駅 [別]
• 忍者はたぶんいない。
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• 三江線 （廃）口羽駅 [別]
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• 三江線 （廃）江平駅 [別]
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• 三江線 （廃）作木口駅 [別]
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• 三江線 （廃）香淀駅 [別]
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• 三江線 （廃）式敷駅 [別]
• しきじき。
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• 三江線 （廃）信木駅 [別]
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• 三江線 （廃）所木駅 [別]
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• 三江線 （廃）船佐駅
• 愛称の書いてあるほうの駅名標しか撮れなかった。
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• 三江線 （廃）長谷駅 [別]
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• 三江線 （廃）粟屋駅 [別]
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• 三江線 （廃）尾関山駅 [別]
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• 三江線・芸備線 三次駅 [別]
• 終着駅。今は芸備線だけの駅になりました。
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