タイ国鉄東本線の駅名標 - 駅名標あつめ。

การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ทางรถไฟสายตะวันออก（ガーン・ロートファイ・ヘーン・プラテートタイ・ターン・ロートファイ・サーイ・タワンオーク/タイ国鉄東本線）

東本線・北本線 กรุงเทพ（クルンテープ駅） [別1] [別2]
起点駅。タイ国鉄のターミナルがバーンスーに移ったら、東本線はどこ起点になるのだ？
東本線 พญาไท（パヤータイ停車場）
สุวรรณภูมิ空港連絡線の始発駅ですが、東本線では駅ですらない。
東本線 มักกะสัน（マッカサン駅） [別1] [別2] [別3] [別4]
東本線 อโศก（アソーク停車場） [別]
BTSにも同名の駅がありますが、だいぶ離れている。
東本線 คลองตัน（クローンタン駅） [別1] [別2]
東本線 หัวหมาก（フアマーク駅） [別1] [別2]
東本線 บ้านทับช้าง（バーンタップチャーン駅） [別1] [別2] [別3]
東本線 ซอยวัดลานบุญ（ソーイワットラーンブン停車場） [別1] [別2]
東本線 ลาดกระบัง（ラートクラバン駅） [別]
東本線 พระจอมเกล้า（プラチョームクラーウ停車場） [別]
東本線 หัวตะเข้（フアタケー駅） [別1] [別2]
東本線 คลองหลวงแพ่ง（クローンルアンペーン駅） [別1] [別2]
東本線 คลองอุดมชลจร（クローンウドムチョンチョーン停車場） [別]
ラテン文字表記が chonlajorn になってますけど、タイ文字をそのまま転写したら "khlong udm chlcr" で、"la" は発音しないで "n" になるのではないかなあと思ってます。
東本線 เปรง（プレーン駅） [別1] [別2]
東本線 คลองแขวงกลั่น（クローンクェーンクラン停車場） [別]
東本線 คลองบางพระ（クローンバーンプラ駅） [別1] [別2]
東本線 บางเตย（バーントゥーイ停車場） [別]
東本線・東本線ชุมทางฉะเชิงเทรา - ท่าเรือพาณิชย์สัตหีบ線 ชุมทางฉะเชิงเทรา（チャチューンサーウ分岐駅） [別1] [別2] [別3] [別4]
アランヤプラテート方面とバーンプルータールアン方面が分岐する駅。なんでこれで「チャチューンサーウ」って発音できるのかわからない。「チャチューンテーラー」になりそうなものだが。

การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ทางรถไฟสายตะวันออก ชุมทางฉะเชิงเทรา - ท่าเรือพาณิชย์สัตหีบ（ガーン・ロートファイ・ヘーン・プラテートタイ・ターン・ロートファイ・サーイ・タワンオーク・チュムターンチャチューンサーウ・タールーパーニッサッタヒープ/タイ国鉄東本線ชุมทางฉะเชิงเทรา - ท่าเรือพาณิชย์สัตหีบ線）

東本線ชุมทางฉะเชิงเทรา - ท่าเรือพาณิชย์สัตหีบ線 แปดริ้ว（ペートリウ停車場）
東本線ชุมทางฉะเชิงเทรา - ท่าเรือพาณิชย์สัตหีบ線 ดอนสีนนท์（ドーンシーノン駅） [別1] [別2]
東本線ชุมทางฉะเชิงเทรา - ท่าเรือพาณิชย์สัตหีบ線 พานทอง（パーントーン駅） [別1] [別2]
東本線ชุมทางฉะเชิงเทรา - ท่าเรือพาณิชย์สัตหีบ線 ชลบุรี（チョンブリー駅） [別1] [別2]
東本線ชุมทางฉะเชิงเทรา - ท่าเรือพาณิชย์สัตหีบ線 แสนสุข（セーンスック停車場）
東本線ชุมทางฉะเชิงเทรา - ท่าเรือพาณิชย์สัตหีบ線 บางพระ（バーンプラ駅） [別1] [別2]
東本線ชุมทางฉะเชิงเทรา - ท่าเรือพาณิชย์สัตหีบ線 เขาพระบาท（カーウプラバート停車場）
東本線ชุมทางฉะเชิงเทรา - ท่าเรือพาณิชย์สัตหีบ線 ชุมทางศรีราชา（シーラーチャー分岐駅） [別1] [別2] [別3]
分岐駅と銘打って、駅名標にも分岐した先の駅が書いてあるんですけど、実際分岐するのは貨物線なのです。レームチャバン港 (ท่าเรือแหลมฉบัง) までの10.25kmの貨物線が延びています。
東本線ชุมทางฉะเชิงเทรา - ท่าเรือพาณิชย์สัตหีบ線 บางละมุง（バーンラムン駅） [別1] [別2]
1等駅です。隣の พัทยา は3等駅なんですけど。大きい駅だとはあんまり思ってなかった。
東本線ชุมทางฉะเชิงเทรา - ท่าเรือพาณิชย์สัตหีบ線 พัทยา（パッタヤー駅） [別1] [別2]
一大リゾート地パタヤ。バンコクで終点のバーンプルータールアンまでの切符を買おうとしたのだけど、パタヤの間違いでしょ？となかなか売ってくれなかった。ここに着いてなお車内に残ってたら車掌さんがパタヤ着いたよ？ってわざわざ教えてくれた。
東本線ชุมทางฉะเชิงเทรา - ท่าเรือพาณิชย์สัตหีบ線 พัทยาใต้（パッタヤータイ停車場）
パタヤ南停車場。停車場は駅名標でも無視されてしまうのか？
東本線ชุมทางฉะเชิงเทรา - ท่าเรือพาณิชย์สัตหีบ線 ตลาดน้ำสี่ภาค พัทยา（タラートナムシーパーク・パッタヤー停車場）
パタヤ水上市場駅。2008年に観光地として整備された施設みたいで、お土産屋さんとかたくさん入っているみたいです。お金は掛かりますがボートで市場内を移動したりと、なかなか楽しそうです。（行ってません）
東本線ชุมทางฉะเชิงเทรา - ท่าเรือพาณิชย์สัตหีบ線 บ้านห้วยขวาง（バーンフアイクヮーン駅） [別1] [別2]
東本線ชุมทางฉะเชิงเทรา - ท่าเรือพาณิชย์สัตหีบ線 ญาณสังวราราม（ヤーナサンワラーラーム駅） [別]
東本線ชุมทางฉะเชิงเทรา - ท่าเรือพาณิชย์สัตหีบ線 สวนนงนุช（スアンノンヌット停車場）
わんだーらんど（笑）
植物園です。調べたら、結構立派だった。
東本線ชุมทางฉะเชิงเทรา - ท่าเรือพาณิชย์สัตหีบ線 ชุมทางเขาชีจรรย์（カーウチーチャン分岐駅） [別]
ここからも貨物線が延びています。マープタープット (มาบตาพุด) までの20km強。港が多いのでそれだけ貨物線も多い。
東本線ชุมทางฉะเชิงเทรา - ท่าเรือพาณิชย์สัตหีบ線 บ้านพลูตาหลวง（バーンプルータールアン駅） [別1] [別2] [別3] [別4]
終点駅。使い古された日本産の気動車が大量に放置されています。ほとんど何もありませんが、幹線道路まで出ればレストランがありました。此処から先は貨物線で、路線名に書いてある ท่าเรือพาณิชย์สัตหีบ (taruea panit sattahip) とはこの先のサッタヒープ商業港駅の意味です。

การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ทางรถไฟสายตะวันออก ชุมทางคลองสิบเก้า - ชุมทางแก่งคอย（ガーン・ロートファイ・ヘーン・プラテートタイ・ターン・ロートファイ・サーイ・タワンオーク・チュムターンクローンシップカーウ・チュムターンケンコーイ/タイ国鉄東本線ชุมทางคลองสิบเก้า - ชุมทางแก่งคอย線）

東本線ชุมทางคลองสิบเก้า - ชุมทางแก่งคอย線・東北本線・東北本線ชุมทางแก่งคอย - ชุมทางบัวใหญ่線 ชุมทางแก่งคอย（ケーンコーイ分岐駅） (準急能登さん提供)
この支線は貨物線です。東北本線が不通になったときにバイパス的に旅客列車が通った実績もあるらしい。